Lufthansa : Noise gear collapsed al gate di Francoforte per un Dreamliner

Incidente dall'aspetto comico avvenuto a terra per il Boeing 787-9 Dreamliner di Lufthansa (marche D-ABPQ). Durante le operazioni di preparazione per il volo LH450 diretto a Los Angeles, il carrello anteriore del velivolo è improvvisamente collassato al gate. 

Il muso dell'aereo si è abbattuto sul piazzale, provocando ingenti danni alla fusoliera e ai portelloni del vano carrello anteriore.Lufthansa ha confermato che l'impatto ha causato il ferimento di diversi dipendenti (tra equipaggio e personale di terra) che si trovavano a bordo prima dell'imbarco dei passeggeri. 

Tutti sono stati prontamente assistiti. Mentre le autorità indagano sulla causa della retrazione improvvisa, l'attenzione si sposta ora sul futuro del velivolo.

L'aeromobile, consegnato a gennaio e con meno di quattro mesi di servizio, è inevitabilmente AOG (Aircraft On Ground). Le tempistiche per il rientro in flotta si preannunciano particolarmente lunghe e complesse: la fusoliera del Dreamliner è infatti realizzata in materiali compositi (CFRP). 

Sebbene questa tecnologia offra straordinaria leggerezza e resistenza alla corrosione, la riparazione di danni strutturali da impatto su strutture in carbonio richiede processi di ispezione (come i controlli non distruttivi NDT), laminazione e polimerizzazione decisamente più lunghi, delicati e costosi rispetto alla classica carpenteria in alluminio.

Per Lufthansa si apre una pesante transizione economica: ai costi diretti della complessa riparazione strutturale si sommeranno quelli del fermo macchina prolungato e i mancati guadagni sulle rotte a lungo raggio. 

Difficile, tuttavia, che il vettore tedesco decida di ricorrere a un wet-lease da terzi per sostituire la capacità perduta, preferendo probabilmente ottimizzare la rotazione della flotta esistente.