La fine di un'era: Boeing consegna a FedEx l'ultimo 767 della sua flotta

Boeing ha ufficialmente consegnato quello che si prevede sarà l'ultimo 767-300F di nuova produzione, segnando così una svolta silenziosa ma storica nell'aviazione cargo moderna.

L'esemplare con numero di registrazione N244FE è decollato da Everett e ha effettuato il suo volo di consegna attraverso gli Stati Uniti prima di atterrare a Indianapolis, diventando il 150° 767-300F mai costruito e un'altra importante aggiunta alla già imponente flotta di FedEx Express.

Per decenni, il Boeing 767 è stato sinonimo di aereo da trasporto affidabile e robusto. FedEx lo ha trasformato in un aereo cargo fondamentale, sostituendo i vecchi MD-10, MD-11 e A300 con un modello più semplice, efficiente e infinitamente affidabile.

Ma questo capitolo si sta chiaramente chiudendo. La linea di produzione del 767-300F è ormai nella sua fase finale e la chiusura è prevista al termine degli ordini rimanenti, principalmente per UPS. Dopo di ché, gli unici Boeing 767 che continueranno a decollare da Everett saranno gli aerei cisterna militari KC-46.

Ciò che rende la notizia ancora più dolorosa è la longevità di questo aereo. Il primo volo risale al 1981. 

La produzione di aerei passeggeri è terminata nel 2014. Ora la linea cargo cesserà di essere operativa a metà degli anni 2020. Si tratta di oltre quarant'anni di continua rilevanza in un mondo in cui gli aerei vengono solitamente sostituiti molto più rapidamente.

Dalle operazioni pionieristiche a lungo raggio con bimotori al ruolo di pilastro delle reti cargo globali, il 767 non si è limitato a scrivere la storia dell'aviazione, ma ha contribuito a plasmarla. 

E ora, sta lentamente rullando verso la sua ultima pista.