Austrian Airlines accelera il rinnovo della flotta: debutta il terzo Dreamliner e parte la transizione verso il futuro

Austrian Airlines compie un passo decisivo verso la modernizzazione radicale dei propri voli. Il 1° giugno ha ufficialmente fatto il suo debutto in servizio di linea il terzo Boeing 787-9 Dreamliner della compagnia, registrato con le marche OE-LPG. 

Il volo inaugurale, siglato OS55, è decollato dall'aeroporto di Vienna puntando la prua verso Montreal, una rotta su cui il nuovo velivolo rimarrà stabilmente impiegato nel corso delle prossime settimane. 

L'arrivo di questo esemplare è il risultato di una complessa operazione logistica internazionale: inizialmente rilevato da Lufthansa, l'aereo è stato trasferito a Taipei in aprile per completare le procedure di accettazione, la certificazione austriaca e l'allestimento della cabina. 

Successivamente è transitato da Teruel, in Spagna, prima di atterrare definitivamente a Vienna nel pomeriggio della domenica di Pentecoste per la consegna ufficiale.

L'ingresso in servizio di OE-LPG, che si affianca ai gemelli OE-LPM e OE-LPL già operativi dal 2024, non è un caso isolato ma rappresenta la punta di diamante di una strategia industriale molto più ampia. Come confermato dal COO del vettore, Stefan-Kenan Scheib, altri due Dreamliner si uniranno alla flotta entro la fine di quest'anno, portando avanti un piano di semplificazione senza precedenti. L'obiettivo della compagnia di bandiera austriaca è infatti quello di azzerare la frammentazione operativa, passando dalle attuali cinque famiglie di aeromobili a soli due modelli di ultima generazione entro la fine del 2028.

Sul lungo raggio, questo processo porterà a una flotta interamente standardizzata su 12 Boeing 787-9 entro la chiusura della stagione invernale 2028/2029. Di conseguenza, i tre Boeing 767 ancora in attività usciranno di scena già entro la fine di quest'anno, seguiti progressivamente dai sei Boeing 777. Parallelamente, la rivoluzione toccherà anche il corto e medio raggio: Austrian Airlines ha pianificato la totale dismissione dei suoi 17 Embraer 195. 

Tre di questi hanno già lasciato la compagnia e il prossimo addio è fissato per luglio 2026, con l'obiettivo di completare il pensionamento del modello entro il 2028. Al loro posto subentreranno sei nuovi Airbus A320neo da 180 posti – i primi due in arrivo proprio nell'estate del 2026 – che spingeranno la flotta totale della famiglia Airbus a quota 46 unità. Con questa profonda armonizzazione, Austrian Airlines si prepara a volare verso il prossimo decennio con una flotta più efficiente, sostenibile e decisamente più moderna.