Vietnam Airlines accelera sui Boeing 737 MAX 8: maxi-operazione di leasing a Farnborough 2026

Il Farnborough International Airshow 2026 si conferma palcoscenico di grandi mosse strategiche per il trasporto aereo globale, e tra i protagonisti assoluti di questa edizione c'è senz'altro Vietnam Airlines. La compagnia di bandiera vietnamita ha annunciato un importante piano di espansione della propria flotta a medio raggio, garantendosi la consegna di 19 nuovi Boeing 737 MAX 8 entro il 2028 attraverso accordi di leasing a lungo termine con tre giganti del settore: SMBC Aviation Capital (10 velivoli), Avolon Aerospace Leasing Limited (4 velivoli) e Phoenix Aviation Capital, gestita da AIP Capital (5 velivoli).

Con questa mossa, il programma di rinnovo e potenziamento di Vietnam Airlines raggiunge quota 69 Boeing 737 MAX 8 complessivi, sommandosi ai 50 esemplari già ordinati direttamente dal costruttore americano. 

Si tratta di uno dei piani d'investimento sulle macchine da corridoio singolo più imponenti nella storia del vettore, pensato per supportare una crescita aggressiva ma sostenibile del network domestico e regionale, con ricadute dirette sul turismo, sul commercio e sulla competitività economica del Paese.

Ottenere slot di consegna certi entro il 2028 non è un dettaglio secondario. In un momento storico in cui la catena di fornitura aeronautica soffre per un arretrato di ordini significativo e tempi di attesa prolungati, la scelta di combinare ordini diretti e leasing operativo dimostra una gestione tattica e proattiva. 

Come sottolineato da Dang Ngoc Hoa, Presidente del Consiglio di Amministrazione di Vietnam Airlines Corporation, questi accordi pongono basi concrete per costruire una compagnia d'aria moderna ed efficiente, pronta a intercettare la forte domanda di traffico nel sud-est asiatico.

Dal punto di vista tecnico e operativo, l'inserimento del Boeing 737 MAX 8 rappresenta un salto generazionale fondamentale per la flotta a corto e medio raggio di Vietnam Airlines. I propulsori di nuova concezione e le ottimizzazioni aerodinamiche garantiscono una riduzione dei consumi di carburante e delle emissioni di CO₂ di circa il 20% rispetto alla generazione precedente di narrow-body, combinando efficienza economica e minor impatto ambientale. Un'impronta moderna che si riflette anche negli interni di cabina e nell'esperienza dei passeggeri, fondamentale per sostenere i volumi e gli standard di servizio richiesti dalle rotte asiatiche nei prossimi anni.