ANA HD raddoppia sugli Embraer E190-E2: nuova firma per 8 velivoli e flotta regionale verso quota 23

Il panorama del trasporto aereo regionale in Giappone si prepara a una profonda trasformazione nel segno dell'efficienza e della sostenibilità. Embraer e ANA Holdings Inc. hanno infatti formalizzato un nuovo accordo per la fornitura di otto velivoli E190-E2. La firma di oggi rende esecutiva la decisione già anticipata dal gruppo giapponese a fine luglio 2026, andando ad ampliare in modo significativo il piano di ammodernamento della propria flotta.

Questa nuova commessa si aggiunge al contratto iniziale siglato nel 2025 per 15 esemplari, portando il totale degli ordini fermi di ANA HD per la famiglia E2 a ben 23 macchine, a cui si sommano ulteriori cinque opzioni d'acquisto. Un segnale di forte continuità strategica per il vettore giapponese, la cui prima consegna del nuovo jet brasiliano è prevista per il 2028. L'obiettivo dichiarato è potenziare la connettività interna del Paese, sostituendo progressivamente le macchine di precedente generazione con un aeromobile capace di garantire consumi ridotti, basse emissioni acustiche e ambientali, oltre a una riduzione tangibile dei costi operativi direct.

La decisione riflette la volontà di costruire una rete di trasporto aereo regionale solida e sostenibile. Come sottolineato da Koji Shibata, Presidente e CEO di ANA Holdings, l'operazione accelera gli sforzi del gruppo verso un'aviazione a minore impatto ambientale, confermando la piena fiducia nella tecnologia brasiliana per ottimizzare la redditività delle rotte e offrire al contempo uno standard di viaggio superiore ai passeggeri giapponesi.

Entusiasmo condiviso anche dai vertici del costruttore di São José dos Campos. Arjan Meijer, Presidente e CEO di Embraer Commercial Aviation, ha espresso orgoglio per il rinnovo della partnership con ANA HD, evidenziando come l'E190-E2 rappresenti il perfetto punto d'incontro tra l'economicità di gestione per i vettori e il comfort a bordo per i viaggiatori. Grazie alla sua configurazione a fusoliera stretta senza sedile centrale, l'E2 si conferma un asset strategico sia per consolidare i mercati già presidiati sia per aprirne di nuovi.

La presenza degli E-Jet nei cieli del Sol Levante vanta ormai una storia consolidata, iniziata nel lontano 2009 e supportata direttamente da una rete dedicata di personale e strutture Embraer in loco. Con questo step, il legame tra il gigante dell'aviazione brasiliano e uno dei principali gruppi aeroportuali dell'Asia-Pacifico si rafforza ulteriormente, tracciando la strada per la mobilità regionale del prossimo decennio.